Formula 1 Macaristan GP’sinde sonucu taktik ve pit-stoplar belirledi

Formula 1 Macaristan GP’sinde Mercedes, pole avantajını doğru taktikle birleştirdi ve Lewis Hamilton ile kazandı.

Macaristan’da Ferrari’nin ise taktiği pratiğe uymadı. Üstüne üstlük pit stoplarda yavaş kaldı ve yarışı avantaj yakaladığı anda adeta Mercedes’e hediye etti.. Öyle ki hem Raikkonen, hem Vettel, pit alanında çok değerli zamanlar kaybetti. Ferrari mekaniklerinin Raikkonen’in sıvı bağlantısını unutmaları ise affedilir cinsten değildi.

Mercedes kazandı; podyumun iki basamağı Ferrari’nin!

Mercedes yaz arasına Almanya’dan sonra Macaristan GP’sini de kazanmanın verdiği keyifle gidiyor. Ferrari dün yağan yağmur ile istediği iyi zamanları çıkaramamıştı. Ve bu gün de pit stoplarda kaybettiği zamanlara bakıldığında Ferrari için, podyumun ikinci ve üçüncü basamağı alınabilecek en iyi sonuç olarak görülüyor. Redbull’da ise işler pek iyi gitmiyor. Almanya’da Ricciardo’nun akibeti, bu kez Macaristan’da Verstappen’in yakasına yapıştı.

70 turluk Macaristan GP’si, genel olarak temposu çok yüksek olarak geçmediyse de, yarışın son beş turunda Bottas’ın Ferrari ve Redbull’a yaşattığı yüksek gerilim ile hatırlanacak.

Startta Mercedesler yerini korumayı başardı

Birinci ve ikinci, Hamilton ve Bottas’ın arkasında; Vettel takım arkadaşı Raikkonen’i geçerek 3.’lüğe oturdu. Startın kaybedeni ise kendine 5. çizgide yer bulan ama iki sıra gerileyen Sainz oldu.

Startta Ericson ile Ricciardo’nun, Leclerc ile de Perez’in teması vardı. Bu temaslar Leclerc’i yarış dışı bırakırken, Ricciardo’yu da 16. sıraya kadar geriletti. 3. tur geçilirken ilk 10 sıra Hamilton, Bottas, Vettel, Raikkonen, Verstappen, Gasly, Magnussen, Sainz, Hartley ve Hulkenberg şeklindeydi.

6. tura gelindiğinde yarışı 5. sırada götüren Verstappen ile Red Bull’u bir şanssızlık daha bekliyordu. Genç Hollandalı motor problemi ile yarışı terketmek zorunda kaldı.

Lider Hamilton önde, Bottas ve Vettel ile arayı açmayı sürdürürken, Red Bull’un başarı beklentilerini arkada tek başına omuzlayan Ricciardo ciddi ataklarla önündeki rakiplerini geçmeyi sürdürüyordu. Nitekim 9. tura gelindiğinde önündeki Alonso’yu da geçerek 11. sıraya yükselmişti bile.

Pit stoplar 15. turda başladı

Yarışın ilk pit stopu 15. turda Farrari pilotu Raikkonen’den geldi. Sol arka lastiğin takılması biraz gecikince Raikonnen; Magnusen’in arkasında, Sainz’in önünde piste 6. sırada dönebildi.

16. turda Bottas ilk pit stop için pite girdiğinde Vettel ikinci sıraya yükseldi. Bu pit stop yarışı sessiz sedasız sürdüren Toro Rosso sürücüsü Gasly’e de 3.lüğü getirdi. Ricciardo’nun atakları ise sürüyordu ve bu turda önündeki Sainz’i de geçip 7.liğe oturdu.

25. tura gelindiğinde bu kez pit stop sırası liderdeydi. Yumuşak lastiğe geçiş yapan Hamilton piste Vettel’in arkasında ikinci sırada döndü. Bottas üçüncü, Raikkonen dördüncü ve Gasly de beşinciydi ama, hemen arkasındaki Ricciardo 27. turda Torro Rosso pilotundan 5. sırayı tereyağından kıl çeker gibi kolayca aldı.

35 tur tamamlandığındaki durum

Yarışın 35 turluk, ilk yarısı geride kaldığında Vettel, Hamilton’un 12.5 saniye önünde yarışı lider götürüyordu. 39. turda önce Raikkonen ardından da Vettel pite girdi. Ultra yumuşak lastiklere geçen Vettel, sol ön lastiğin geç takılması nedeniyle; 4.2 saniye gibi kötü bir pit stopla önemli bir zaman kaybetti. Ferrari pist üzerinde kazandığı avantajı, kötü pit stoplarla adeta Mercedesler’e armağan etti.

Sıralama şimdi Hamilton, Bottas, Vettel, Ricciardo ve Raikonnen şeklindeydi.

51. turda Vandoorne vites kutusu arızası nedeniyle aracını yolun kenarına çekince, sanal güvenlik uygulamasına geçildi. Bir tur sonra araçlar yeniden normal tempolarına döndüler.

60. tura gelindiğinde öndeki lider Hamilton’un 17. saniye arkasındaki Bottas, Vettel ve Raikkonen aynı karede temposu yüksek bir mücadelenin içindeydiler. Ferrariler ısrarla bastırdıkça, Bottas bitmiş lastikleriyle onların ataklarına kafa tutmayı başarıyordu.

Ancak 65. tura gelindiğinde Vettel sıkı bir atak ile Bottas’ı avlamayı başardı, Bottas bu atağa son bir karşılık daha vermek isterken yaşanan temas sonucu ön sağ kanadının bir kısmını kaybetti. Bu karambolde Raikkonen’e de geçildi.

Öndeki bu kapışmayı pusuda bekleyen Ricciardo da 68. turda Bottas’a baskı yapmaya başladı. Ancak Bottas, Ferrariler’e kaybetmenin hıncını RedBull’dan çıkarmak istercesine Ricciardo’yu pist dışına itti. Ama Ricciardo pes etmedi ve ataklara kaldığı yerden devam ederken, olayın komiserler kurulu tarafından inceleme altına alındığı bilgisi geldi. Bottas’ın ayağını gazdan çekmeye niyetinin olmadığı gören takımı ise, telsizden ‘Ricciardo’ya pozisyonunu geri ver’ talimatını verirken, Ricciardo Bottas’ı geride bırakmıştı bile…

Elini kolunu sallayarak galip geldi

Hamilton önde başladığı yarışı, rahat bir şekilde önde tamamlayarak şampiyonadaki liderliğine 7 puan daha fark eklemeyi başardı. 6. Macaristan galibiyeti ile İngiliz pilot kariyerindeki zafer sayısını da 67’ye yükseltmiş oldu.

Macaristan GP’si Genel Klasman
1 Lewis Hamilton Mercedes
2 Sebastian Vettel Ferrari
3 Kimi Raikkonen Ferrari
4 Daniel Ricciardo Red Bull/Renault
5 Valtteri Bottas Mercedes
6 Pierre Gasly Toro Rosso/Honda
7 Kevin Magnussen Haas/Ferrari
8 Fernando Alonso McLaren/Renault
9 Carlos Sainz Renault
10 Romain Grosjean Haas/Ferrari
11 Brendon Hartley Toro Rosso/Honda
12 Nico Hulkenberg Renault
13 Esteban Ocon Force India/Mercedes
14 Sergio Perez Force India/Mercedes
15 Marcus Ericsson Sauber/Ferrari
16 Sergey Sirotkin Williams/Mercedes
17 Lance Stroll Williams/Mercedes
– Stoffel Vandoorne McLaren/Renault
– Max Verstappen Red Bull/Renault
– Charles Leclerc Sauber/Ferrari
Pilotlar Şampiyonası Puan Durumu
1 Lewis Hamilton 213
2 Sebastian Vettel 189
3 Kimi Raikkonen 146
4 Valtteri Bottas 132
5 Daniel Ricciardo 118
6 Max Verstappen 105
7 Nico Hulkenberg 52
8 Kevin Magnussen 45
9 Fernando Alonso 44
10 Sergio Perez 30
11 Carlos Sainz 30
12 Esteban Ocon 29
13 Pierre Gasly 26
14 Romain Grosjean 21
15 Charles Leclerc 13
16 Stoffel Vandoorne 8
17 Marcus Ericsson 5
18 Lance Stroll 4
19 Brendon Hartley 2
20 Sergey Sirotkin 0
Constructors’ standings
Markalar Şampiyonası Puan Durumu
1 Mercedes 345
2 Ferrari 335
3 Red Bull/Renault 223
4 Renault 82
5 Haas/Ferrari 66
6 Force India/Mercedes 59
7 McLaren/Renault 52
8 Toro Rosso/Honda 28
9 Sauber/Ferrari 18
10 Williams/Mercedes 4