Türkiye Rallisi’nde Pazar gününün hikayesi…

2442

Bu yıl Toyota takımına katılan Elfyn Evans, olaylarla ve dramalarla dolu 2020 Türkiye Rallisi’nde galibiyete uzanan isim olmayı başardı. Böylelikle son üç yılda Türkiye Rallisi’ni üç farklı isim kazanmış oldu.

Güne normalde Thierry Neuville lider başlamıştı ancak Çetibeli etaplarında tıpkı geçen yıl olduğu gibi bu yıl da pek çok olay yaşandı. Neuville, pazar sabahı yapılan Çetibeli 1 etabında lastik patlattı ve aracını kenara çekerek lastiğini değiştirmek zorunda kaldı. Bu yüzden de değerli zamanlar kaybetti. Aynı zamanda Sebastien Ogier ve Sebastien Loeb de lastik patlattı.

Toyota sürücüsü Evans, önde yaşanan olaylardan faydalanmayı başardı ve nispeten sorunsuz bir etap geçirerek liderliğe yükseldi. Evans sonrasındaki etaplarda temkinli ve hatasız bir sürüş ortaya koyarak 2020 Türkiye Rallisi’ni kazanan isim oldu. Evans böylelikle bu yılki ikinci galibiyetini almayı başardı ve şampiyona liderliğine de yükseldi.

Neuville, lastik patlatmasının ardından liderliği kaybetti ancak sonrasında Evans ile arayı kapatmaya başladı. Ancak bu tempo, Evans’ı yakalaması için yeterli değildi. Ancak Neuville, ikinci olarak bu yılki ikinci podyumunu almayı başardı ve şampiyonluk savaşında “ben de varım” dedi. Neuville ayrıca Avantaj Etabını da ilk sırada tamamlayarak fazladan beş puanın sahibi oldu.

Dokuz kez Dünya Şampiyonu Sebastien Loeb, Türkiye Rallisi’nin yıldızlarından bir tanesiydi. İlk iki günü lider tamamlayan Fransız sürücü, bu yılki ikinci rallisi olan Türkiye’de lastik sorunlarıyla boğuşsa da üçüncü olarak kariyerinin 119. WRC podyumunu elde etti.

Sürücüler şampiyonasında olduğu gibi takımlar şampiyonasındaki yakın mücadele de devam ediyor. Toyota sürücüsü Kalle Rovanpera, birden fazla kez lastik patlattığı rallide dördüncü olarak hem kendisi hem de Toyota içinn değerli puanlar kazandı.

Gus Greensmith, diğer M-Sport sürücülerine kıyasla daha sorunsuz bir rali geçirdi ve beşinci olarak kariyerinin en iyi WRC pozisyonunu elde etti.

Lappi yine Çetibeli etaplarında zorlanan isimlerden bir tanesiydi ve her iki etapta da lastik patlatarak geriye düştü. Sonuç olarak da ralliyi altıncı sırada bitirdi

Öte yandan Lappi’nin takım arkadaşı Teemu Suninen, sabah yapılan Çetibeli 1 etabında sol arka süspansiyonunu kırarak ralliye erken veda etti.

Hyundai sürücüsü Ott Tanak, cumartesi günü yaptığı kazanın ardından pazar günü mücadeleye geri döndü. Lastiklerini son etaba sakladı ve zaten geride kaldığı rallide en azından Avantaj Etabı’nda en hızlı isim olup, puan almaya çalıştı. Sonuç olarak da bu etabı ikinci sırada bitirerek hafta sonunu dört puanla kapattı.

Türkiye’ye şampiyona lideri olarak gelen Sebastien Ogier, Neuville ile birlikte ikincilik mücadelesi verdiği rallide, aracındaki motor sorununun ardından durmak zorunda kaldı. Fransız sürücü, aracındaki hasar nedeniyle bitime bir etap kala yarış dışı kalmış oldu. Bundan ötürü de hafta sonundan puansız ayrıldı.

WRC2’de Pontus Tidemand ve Adrien Fourmaux arasındaki galibiyet mücadelesini Tidemand kazandı. İsveçli sürücü bu sonuçla bu yılki ikinci zaferini elde etti.

WRC3’te Kajetan Kajetanowicz fıırtınası vardı. Polonyalı sürücü ralliyi baştan sona üstün götürdü ve galibiyete uzanan isim oldu.

Marco Bulacia, WRC3 klasmanında ikinci olurken, Yağız Avcı rallinin bir başka yıldızıydı ve iki yıl aradan sonra katıldığı ilk ralliyi üçüncü sırada bitirmeyi başardı.

Alberto Heller dördüncü olurken, Skoda Fabia R5 ile mücadele eden Burak Çukurova ralliyi beşinci bitirdi.

Pazar günü neler oldu?

Rallinin en uzun etabı olan Çetibeli’de (38,15 km) düzenlenen iki etaptan ilki pek çok olaya ev sahipliği yaptı. Etabın başından sonuna kadar sürücüler sorunlarla boğuşmak zorunda kaldılar. Etap sabah erken saatlerde başladığı için, diğer etaplara kıyasla hava daha soğuktu. Sürüşe ilk başlayan isimler Pierre Louis Loubet ve Ott Tanak’tı.

Telsiz sorunları, 21. sırada yer alan Estonyalı sürücüyü etabın başında olumsuz etkiledi. Dünya Şampiyonu, etabı 29 dakika 10.5 saniyede tamamladı.

Loubet, teknik problemlerden ötürü 24.6. kilometrede durdu ve ralliye veda etti. Suninen sol arka süspansiyonuna zarar verirken, hem Rovanperä hem de Lappi, lastik patlattıkları için kısa süreliğine durmak zorunda kaldılar.

Neuville güne Loeb ve Ogier’e karşı 33,2 saniyelik bir avantajla başlamıştı. Yoldan kalkan toz, tüm sürücüler için zorluklara yol açtı ve drama hız kesmeden devam etti.

Elfyn Evans, diğer sürücülere kıyasla çok daha iyi bir zamana sahipti ve liderliğe yükseldi. Lastik patlatan Ogier ise durmak ve patlak lastiği değiştirmek zorunda kaldı. 90 saniyelik zaman kaybından ötürü genel klasmanda Evans’ın 46.9 saniye gerisine düştü.

Lider Neuville, lastiğin patlamasını önlemek amacıyla temkinli şekilde sürdü. Ancak 25.2. kilometrede lastik patlattı ve lastiği değiştirmek zorunda kaldı. Etabı altıncı sırada bitirdi ve genel klasmanda üçüncü sıraya geriledi. Takım arkadaşı ve efsane ralli sürücüsü Loeb de lastik patlattı ve etabı adeta harap olmuş lastiklerle tamamladı. Bundan ötürü de genel klasmanda dördüncülüğe geriledi.

Tidemand WRC2 sınıfında liderliğini korurken, WRC3 kategorisinde Kajetanowicz’in liderliği vardı.

Evans Marmaris 1 etabı öncesinde Ogier’e karşı 46.9 saniyelik bir avantaja sahipti. Neuville’in de 47.7 saniye önünde yer aldı. Diğer tarafta Loeb de Neuville’in 4.7 saniye ardında kaldı.

Marmaris 1 etabının en hızlısı Neuville’di ve Evans ile arasındaki farkı 42.2 saniyeye indirmeyi başardı ve ikinci sıraya çıktı.

Genel klasmanda ikinci sırada yer alan Neuville’in 4 saniye ardında Ogier yer alırken, Ogier’in 5.2 saniye ardında da Loeb yer aldı. Tidemand ve Kajetanowicz, WRC2 ve WRC3’ü kontrol altında götürdüler.

Öğleden sonra gerçekleştirilen 11. Etap yine Çetibeli’nde yapıldı ve sürücüler sabah sorun yaşadıkları etapta daha temkinli gittiler.

Tanak etaba başlamadan önce aracını kenara çekti ve durdu. Ayrıca Ogier de motor sorunu yaşadığını bildirdi.

Kısa bir süre sonra Ogier’in motorundaki sorun büyüdü ve aracının ön tarafından alevler yükseldi. Ogier aracını kenara çekti ve ralliye veda etmek zorunda kaldı.

Üç sürücünün temposu birbirlerine yakındı. Neuville 27 dakika 46 saniye ile en hızlı isim olmayı başarırken, Evans 5.3 saniye geride ikinci ve Loeb 9.4 saniye geride üçüncü oldu.

Bu sonuçlarla genel klasmanda lider Evans ile ikinci Neuville arasında 36.9 saniye kaldı. Loeb ise üçüncülüğünü devam ettirdi.

WRC2’nin en hızlı ismi Adrien Pourmaux olurken, WRC3’te Kajetan Kajetanowicz ilk sırada yer aldı.

Türkiye Rallisi, T.C. Gençlik ve Spor Bakanlığı, Türkiye Turizm Tanıtma ve Geliştirme Ajansı ve Spor Toto’nun değerli destekleriyle gerçekleştiriliyor. Etkinliğin sponsorları arasında AVIS, Grand Yazıcı Club Turban, TurkYacht, Pilotcar, Ahu Hastanesi, Mr. No Dardanel, Auto Club ve Marmaris Belediyesi bulunuyor. Türk Telekom altyapısıyla gerçekleştirilen Türkiye Rallisi, TRTSPOR2 üzerinden canlı olarak yayınlandı.

2020 WRC Türkiye Rallisi Sonucu:

  1. Elfyn Evans (GBR)/Scott Martin (GBR) Toyota Yaris WRC – 2 saat 43 dakika02.7 saniye
  2. Thierry Neuville (BEL)/Nicolas Gilsoul (BEL) Hyundai i20 Coupe WRC – 2 saat 43 dakika37.9 saniye
  3. Sébastien Loeb (FRA)/Daniel Elena (FRA) Hyundai i20 Coupe WRC – 2 saat 44 dakika02.1 saniye
  4. Kalle Rovanperä (FIN)/Jonne Halttunen (FIN) Toyota Yaris WRC – 2 saat 45 dakika38.6 saniye
  5. Gus Greensmith (GBR)/Elliott Edmondson (GBR) Ford Fiesta WRC – 2 saat 47 dakika11.0 saniye
  6. Esapekka Lappi (FIN)/Janne Ferm (FIN) Ford Fiesta WRC – 2 saat 48 dakika38.9 saniye
  7. Kajetan Kajetanowicz (POL)/Maciej Szczepaniak (POL) Škoda Fabia (WRC3) – 2 saat 55 dakika38.2 saniye
  8. Pontus Tidemand (SWE)/Patrik Barth (SWE) Škoda Fabia Evo (WRC2) – 2 saat 56 dakika02.4 saniye
  9. Adrien Fourmaux (FRA)/Renaud Jamoul (BEL) Ford Fiesta MkII (WRC2) – 2 saat 57 dakika45.3 saniye
  10. Marco Bulacia (BOL)/Marcelo Der Ohannesian (ARG) Citroën C3 (WRC3) – 2 saat 57 dakika49.1 saniye

2020 FIA Dünya Ralli Şampiyonası puan durumu:

  1. Elfyn Evans (BRI) 97 puan
  2. Sébastien Ogier (FRA) 79 puan
  3. Ott Tänak (EST) 70 puan
  4. Kalle Rovanperä (FIN) 70 puan
  5. Thierry Neuville (BEL) 65 puan