Toplu taşımada “Yetersiz Bakiye” sendromu

Toplu taşımada “Yetersiz Bakiye” sendromu- Araştırma sonuçlarına göre yolcular yetersiz bakiye sinyal sesini duymak yerine güneşin altında yürüyerek gitmeyi ya da sağanak yağmurda ıslanmayı tercih ediyor.

Mastercard, toplu taşıma kullanan kişilerin deneyimleri hakkında bilgi edinmek ve toplu taşımada banka kartı veya kredi kartı kullanımına ilişkin görüşleri tespit edebilmek için araştırma gerçekleştirdi.

Kullanıcıların büyük bir kısmı Toplu taşımada “Yetersiz Bakiye” sendromu yaşıyor

Araştırmanın çarpıcı sonuçlarından biri “yetersiz bakiye” sinyalinin toplu taşıma kullananlarda yarattığı endişe. Araca bindikten sonra bakiyenin yetersiz olduğunu anlayan her 10 kişiden 6’sı tanımadıkları birinden kartını istemeyi rahatsız edici buluyor ve bunu yapmaya çekiniyor. Öyle ki, kullanıcıların büyük bir kısmı bu sinyali duymaktansa güneşin altında yürüyerek gitmeyi ya da sağanak yağmurda ıslanmayı tercih ediyor.

Her 4 kişiden biri toplu taşımayı günde en az 1 saat kullanıyor ve ortalama 2 kez araç değiştiriyor. Sonuçlara göre toplu taşıma kartına para yüklemenin bedeli 3,5 dakika. Yolcular kart dolum istasyonlarının azlığından, kartı doldururken aracı kaçırmaktan, dolum noktasında sıra beklemekten mutlu değiller ve daha kolay bir sistem istiyorlar.

Yolcular nakit taşımamaktan memnun

Araştırmaya katılanların yarısından fazlası kredi kartı veya banka kartının temassız özelliğini bilirken, 10 kişiden sadece 3’ü bu özelliğin toplu taşımada kullanıldığından haberdar. Uygulamayı öğrenenlerin yarısı ulaşım için ayrı bir kart taşımadan temassız kartlarıyla ödeme yapmak istiyor. Bu tercihin en önemli sebepleri ise sistemin pratik ve hızlı olması, yolcuların nakit taşımak zorunda kalmamaları, yetersiz bakiye ve kart doldurmak gibi detaylarla uğraşmak istememeleri olarak belirtiliyor.