Trafikteki tehlike: Son 4 yılın en yüksek oranı!..

1464

Her yıl geleneksel olarak düzenlenen ‘Doğru Hava Basıncı’ etkinliklerinde yapılan analizlere göre lastik hava basıncı göz önünde bulundurulduğunda araçların çok büyük bir çoğunluğu trafikte tehlike oluşturuyor.

Türkiye genelinde 6 ildeki anlaşmalı akaryakıt istasyonlarında gerçekleştirilen etkinlikler süresince toplamda 2 binin üzerinde aracın hava basıncı kontrol edildi. Michelin’in ekipleri tarafından kontrol edilen araçların yüzde 34’ünün tehlikeli seviyedeki hava basıncı ile yola çıktığı tespit edildi. Bu rakam son 4 yılın en yüksek oranı olarak raporlara yansıdı.

14 yılda toplam 171 bin 80 aracın lastiği kontrol edildi

2004 yılından beri sürdürülen etkinliklerin toplamında ise 42 bin 770 araç ve 171 bin 80 lastiğin hava basıncı kontrol edilerek, tüketiciler doğru hava basıncının önemi konusunda bilgilendirildi.Yıllara göre karşılaştırma

Yıl İncelenen araç sayısı Düşük hava basıncı
2018 2026 34%
2017 3197 19%
2016 2891 21%
2015 3033 22 %
2014 3556 29 %
2013 3255 37%
2012 4206 32%
2011 4556 30%
2010 3880 43%

 

Doğru hava basıncı neden önemli?

Uzun ömürlülük ve yakıt tasarrufu açısından önem taşıyan lastik basıncının uygun seviyede olması, sürücüye güvenli bir yolculuk, araca ise performans sağlıyor. Lastik basıncının gerektiğinden daha düşük veya daha yüksek olması aracın yol tutuşunu, lastiğin performansını ve dayanıklılığını olumsuz yönde etkilerken, ciddi kazalara da yol açabiliyor. Örneğin; düşük hava basınçlı olarak kullanılan lastiklerde yol tutuş kabiliyeti azalırken, direksiyon hâkimiyetinde ise istikrarsızlık ortaya çıkabiliyor. Islak zeminde ise sürücü acil durumlarda fren yaptığı takdirde fren mesafesini uzatarak kaza riskini de artırıyor.